« Dans le garage, la plupart de nos travaux consistent en révisions, lubrifications et entretiens. Nous vérifions que rien n’est usé, nettoyons les filtres à air, vérifions les batteries, changeons l’huile. Tous les 10 000 kilomètres, les bus sont soumis à un entretien.
Ces moments de maintenance peuvent être programmés à l’avance. Nous effectuons les réparations entre les deux. Pour les grands travaux, les bus doivent rester disponibles, mais entre 9 et 15 heures, il y a généralement quelques bus à l’arrêt. Ensuite, nous pouvons travailler sur eux tranquillement.
Je travaille généralement de 8.40 heures à 17.00 heures. Il y a également une équipe matinale, de 4 heures le matin à douze heures et demie. C’est pratique pour les dépannages. Il m’arrive de me rendre à Bruxelles pour dépanner quelqu’un, mais conduire le bus moi-même ? Non, ce ne serait pas pour moi. J’aime être dans le garage. J’ai d’excellents collègues ici, un bon patron. C’est pourquoi je suis ici depuis si longtemps. »
